usdt无需实名交易(www.caibao.it):都还没量产 恒大跃港股第二大车企

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港股前二大车企比一比

港股上市的新能源车企恒大汽车24日宣布定向增发计画后,该公司22日至26日三个交易日股价累计暴涨48.33%,最新总市值达3,910.15亿港元,约合人民币3,261亿元,仅次于同业比亚迪,成为港股以市值计第二大车企。但由于恒大汽车尚未量产汽车,此一征象引发市场议论。

综合陆媒报导,恒大汽车于2019年11月才揭晓旗下新能源汽车品牌「恒驰」的标志,根据该公司预计,2021年此一全新的汽车品牌才可能真正量产。反观比亚迪2020年汽车销量已达41.6万辆,其中新能源车款销量高达17.9万辆,延续八年排名中国第一。

恒大汽车26日收跌2.2%至44.35港元。比亚迪A股26日收跌2.22%至254.22元,比亚迪H股26日收跌6.1%至261.4港元。

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近期恒大汽车、比亚迪、法拉第未来等新能源车企,努力在资本市场筹措银弹备战。其中,恒大汽车24日宣布,向六名投资者定向增发9.52亿股新股,共集资260亿港元,用于增强新能源汽车行业的手艺研发等用途。比亚迪稍早宣布,将配售1.33亿新H股,集资299.25亿港元,用于弥补营运资金等用途。

现在,恒大汽车在全球共拥有十座生产基地,同步研发14款车,其中六款已揭晓。此外,该公司正在快速筹建展示体验、销售、售后服务三大中央。恒驰系列产品计画于2021年上半年启动试生产,下半年将陆续量产。

国海证券剖析,新能源汽车替换传统燃油车趋势不可逆转,汽车产业变迁将随同产业链的价值转移,重视前段研发设计、手艺升级与后端软体溢价,新能源汽车行业现在处于百花齐放电动化3.0时代,全球供应链细分龙头迎来中长期投资机遇,未来五至十年将会是新能源汽车产业变迁和龙头崛起的黄金十年。

另一方面,针对新能源汽车行业乱象,新华社揭晓谈论示警,近年来,新能源汽车行业不停发展壮大,成为促进经济增进的主要引擎。然而,频频泛起的行业夸张征象、不实宣传、安全事故,值得引起高度重视。

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